《内燃机与配件》（CN：13-1397/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《内燃机与配件》杂志为全行业提供了一个很好的平台，也是唯一一个配件专业技术的窗口。目前我们稿源丰富，稿件质量较高，加之我们期刊栏目的增加，各种与内燃机配件有关的信息都有读者关注，我们在保持技术特色的情况下，最大限度的增加密度，增大信息量。

1.注释及参考文献格式参照GB/T7714-2015《信息与文献参考文献著录规则》。

2.中文题名一般不超过20个汉字，应以简明、具体、确切的词语，概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则，并有助于选择关键词和分类号。

3.参考文献只引用作者直接阅读过的、已发表的原始文献，勿引用内部资料及鉴定会资料。

4.摘要应在200—300字以内，能准确反映论文的主要内容、观点。关键词在3—5个以内。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 涡积分算法方法的应用研究

  用Matlab将涡应力的二维积分算法编程为多个函数脚本,计算得出涡上随涡半径变化的应力分布,并以两个不同型号的涡为例,将二维积分算法结算结果和三维有限元应力计算结果进行对比,发现两者计算结果具有相同的变化趋势,且最大相差不到7.7%。表明采用数值积分方法对涡结构方案进行高效率应力分析具有可行性,为涡结构正向设...

  作者：张若昀 刊期： 2019年第15期

• 某型号摩托车发动机冷却水套设计及改进研究

  针对某型号摩托车发动机冷却水套模型,采用计算流体力学( Computational Fluid Dynamics,CFD )分析方法对该冷却水套的冷却性能进行分析,分析结果表明现阶段的此款水套设计存在排气口侧温度偏高,流速偏低,缸体和缸头位置压差大,压损严重的问题。通过理论计算表明缸体和缸头水套间的通道大小对其附近的流场影响很大,直接影响冷却性能。在此基础上...

  作者：刘伟 刊期： 2019年第15期

• LNT再生工况下的柴油机EGR系统试验研究

  本文通过对LNT再生工况进气歧管烧融现象的研究及试验分析,确定烧融的主要原因是高温排气直吹进气歧管壁面且排气温度超出材料耐受温度导致。通过对EGR出气管结构和标定策略优化改进,并通过试验验证了改进效果,对EGR系统的设计开发具有指导意义。

  作者：罗伟; 刘海涛; 刘占强 刊期： 2019年第15期

• 基于整车行驶工况的液力变矩器工作模型仿真研究

  在分析液力变矩器动力传递热平衡基础上,基于整车行驶工况建立液力变矩器的工作模型,并通过穷举法和黄金分割法对液力变矩器的工作模型进行仿真计算,通过实例计算,分析了两种计算方法,并得出可供整车热平衡开发的数据。

  作者：邢乐德; 钟再敏 刊期： 2019年第15期

• 试析汽车发动机进气系统空气滤清器的设计

  空气滤清器是当下各类型汽车进气系统运行中必不可少的一类辅助设备,在汽车发动机空气洁净率提高方面起到关键性作用。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车发动机进气系统空气滤清器设计,在保证空气质量基础上降低发动机运行中关键性零件磨损程度,在进气系统稳定运行中最大化延长汽车发动机使用寿命,在优势作用发挥中提升汽车应用效益。

  作者：梁志涛; 李峰 刊期： 2019年第15期